RSS 
分享
列印版本
新闻稿
(资料来源:政府新闻处)
提升优势产业
122. 「十五五」规划建议除了进一步明确香港的战略地位，也支持我们巩固提升传统优势产业。
国际贸易中心
123. 面对复杂多变的地缘政经格局，我们将通过一系列政策措施，全方位巩固和提升香港国际贸易中心地位。
扩阔商贸网络
124. 香港会加强发挥共建「一带一路」关键节点角色，联同业界深耕东盟、中东市场，探索中亚、南亚及北非市场潜力。同时，我们会缔结更多自贸协定和投资协定。我们已分别与卡塔尔、孟加拉国和秘鲁完成投资协定谈判，并正与沙特阿拉伯和埃及探讨新投资协定。
125. 香港共签订五十五份全面性避免双重课税协定，包括去年与约旦、马尔代夫、挪威和卢旺达的协定。我们会持续拓展协定网络。
126. 我们会继续主动联系「一带一路」地区的主管单位，为香港企业和专业服务争取更多项目配对机会，鼓励及协助外地机构来港路演。我们会组织外访和项目对接活动，推广香港专业服务。
招商引资
127. 为进一步吸引企业落户香港，去年《施政报告》提出制订促进产业和投资的优惠政策包。
128. 我们已就此制订初步框架，会考虑企业的所属行业和技术水平、为香港带来的经济贡献和就业机会等。政策工具包括批地安排、财政资助或税务减免，优惠税率为半税或百分之五，我们将于年内提交条例修订草案。
129. 税务政策是经济竞争力的重要一环，近年国际税务环境不断改变。我会成立并主持「税务政策谘询委员会」，广纳工商专业界别人士的意见，使香港的税务政策更好支持经济发展。
帮助内地企业走出去
130. 随着国家推进高水平双向开放，内地企业更积极开拓海外市场。政府的内地企业出海专班会举办推广活动，吸引内地企业以香港为基地出海。我们亦会设立跨界别专业服务平台，集合法律、会计、财务、检测和认证、市场推广等香港专业服务提供者，支持出海企业。
支持本地企业
131. 网购普及和消费模式改变，对部分行业带来挑战。政府正优化各项措施，提升中小企的竞争力。
132. 「发展品牌、升级转型及拓展内销市场的专项基金」（「BUD专项基金」）一直深受企业欢迎。政府会向基金注资二亿元，将「申请易」的资助上限提高至每宗十五万元，并为企业应用AI提供更针对性资助。
133. 香港出口信用保险局于年内推出先导计划，为与较高风险买家进行出口交易的中小企提供保障。
134. 政府继续通过「中小企融资担保计划」为企业提供信贷担保。我们已把八成担保产品的申请期延长至二零二八年三月底，同时将「还息不还本」安排的申请期延长至今年十一月中，计划下的总信贷保证承担额将增加二百亿元。
135. 香港食品的优质信誉，有利业界进一步拓展内地以至国际市场。我们会继续争取让更多种类的港产食品受惠于内地市场准入及便利通关安排，食物安全中心将豁免所有与检测相关证书的收费两年。此外，我们年中会为优质本地渔农产品推出统一新品牌，配合认证、检测和溯源机制。
会议展览业
136. 为推动展览业进一步发展和国际会展之都的品牌建设，政府会预留一亿元，试行与相关机构合作，聚焦吸引具备崭新元素的大型国际展览来港，把香港打造成展示内地及海外品牌的首选平台，并吸引高消费商务旅客和带动高增值经济活动。
国际航空枢纽
137. 香港国际机场是全球最繁忙的货运机场，去年货运量突破五百万公吨。客运量达六千一百万人次，按年上升近一成半。我们会与具发展潜力的地区，如中东、中亚、非洲及南美洲等，争取订立新民航协议及扩展航权，进一步提升香港作为国际航空枢纽的竞争力。
138. 香港国际机场扩建后的二号客运大楼离境设施将于五月启用，显着提升机场的整体运力。
机场城市
139. 机场管理局（机管局）积极为建设世界级地标机场城市「SKYTOPIA」招商引资，相关发展项目包括亚洲国际博览馆二期、艺术品仓储、游艇港湾等。
飞机部件处理及交易中心
140. 机管局正落实与一家海外领先的航空服务公司在港提供飞机拆解、部件回收等专业服务，推动香港发展成为亚洲首个飞机部件处理及交易中心。
运输物流合作
与大湾区机场协作
141. 经珠海到香港乘搭飞机的直通客运服务开通以来，已服务超过十万人次。机管局将加强宣传，并完善两地接驳，吸引更多旅客使用香港国际机场。
海空联运
142. 机管局与东莞合作的海空联运已有二十七间航空公司和一百四十间物流公司参与。此外，香港国际机场东莞空港中心第一期的海空联运码头已完工，余下工程将于年内完成，目标在明年上半年投入运作。
国际航运中心
143. 香港会进一步配合国家航运战略发展，提升国际航运中心地位。我们正全力推进物流业智慧化转型，并同时拓展货源腹地以争取更多中转货物。
智慧港口
144. 刚推出的港口社区系统提供实时海、陆、空货物追踪功能，连接不同业界的物流信息，并与广东电子口岸联通，提供一单多报等增值服务。现时已有超过三千间公司登记使用。我们会善用系统数据，为业界创造更大价值。
高增值海运服务
145. 我们上半年会提交条例修订草案，优化现有海运服务业税务优惠安排，并为合资格大宗商品贸易商提供半税优惠，进一步推动香港高增值海运服务发展。
146. 为巩固香港船舶注册的领先地位，我们年内会提交条例修订草案，革新现行船舶注册安排，包括容许双旗船制，配合国际航运企业的多元营运模式。
香港海运周
147. 今年是香港海运周十周年，我们将与国际航运组织合作举办更多大型高峰论坛和研讨会，提升香港国际航运中心的影响力。
绿色航运
构建绿色船用燃料加注中心
148. 为发展香港成为绿色船用燃料加注及贸易中心，政府将减免使用或运载绿色燃料船舶的港口费，鼓励更多船舶在港加注，以及向在港注册的绿色燃料船舶提供优惠，加速香港船队绿色转型，涉及的政府资助约三千四百万元。政府年内会修例提供更多锚地作绿色燃料加注。
金融联动航运
149. 国际航运业正值绿色转型，订造绿色燃料新船或改造现有船舶所需资金巨大。香港会发挥优势，推动金融中心与航运中心的联动发展。
开拓货源
150. 我们全力打造通达内陆的「铁海陆江」联运体系，争取更多内陆货物经香港出口，并在年内修订法例，将现时航空转运货物豁免许可证安排，扩展至其他海路转运或海空转运模式。
智慧物流
151. 为打造香港成为国际智慧物流枢纽，政府年内会推出「未来智慧物流加速计划」，促进业界转型和物流数据互联互通，增加物流业竞争力。
现代物流圈
152. 洪水桥／厦村新发展区与前海合作区对接，将是北都的现代服务业中心。政府在该区已预留约三十二公顷土地发展现代物流圈，年内将就第一幅用地邀请业界提交发展意向书。
（待续）
财政司司长财政预算案演辞（五）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
122. 「十五五」规划建议除了进一步明确香港的战略地位，也支持我们巩固提升传统优势产业。
国际贸易中心
123. 面对复杂多变的地缘政经格局，我们将通过一系列政策措施，全方位巩固和提升香港国际贸易中心地位。
扩阔商贸网络
124. 香港会加强发挥共建「一带一路」关键节点角色，联同业界深耕东盟、中东市场，探索中亚、南亚及北非市场潜力。同时，我们会缔结更多自贸协定和投资协定。我们已分别与卡塔尔、孟加拉国和秘鲁完成投资协定谈判，并正与沙特阿拉伯和埃及探讨新投资协定。
125. 香港共签订五十五份全面性避免双重课税协定，包括去年与约旦、马尔代夫、挪威和卢旺达的协定。我们会持续拓展协定网络。
126. 我们会继续主动联系「一带一路」地区的主管单位，为香港企业和专业服务争取更多项目配对机会，鼓励及协助外地机构来港路演。我们会组织外访和项目对接活动，推广香港专业服务。
招商引资
127. 为进一步吸引企业落户香港，去年《施政报告》提出制订促进产业和投资的优惠政策包。
128. 我们已就此制订初步框架，会考虑企业的所属行业和技术水平、为香港带来的经济贡献和就业机会等。政策工具包括批地安排、财政资助或税务减免，优惠税率为半税或百分之五，我们将于年内提交条例修订草案。
129. 税务政策是经济竞争力的重要一环，近年国际税务环境不断改变。我会成立并主持「税务政策谘询委员会」，广纳工商专业界别人士的意见，使香港的税务政策更好支持经济发展。
帮助内地企业走出去
130. 随着国家推进高水平双向开放，内地企业更积极开拓海外市场。政府的内地企业出海专班会举办推广活动，吸引内地企业以香港为基地出海。我们亦会设立跨界别专业服务平台，集合法律、会计、财务、检测和认证、市场推广等香港专业服务提供者，支持出海企业。
支持本地企业
131. 网购普及和消费模式改变，对部分行业带来挑战。政府正优化各项措施，提升中小企的竞争力。
132. 「发展品牌、升级转型及拓展内销市场的专项基金」（「BUD专项基金」）一直深受企业欢迎。政府会向基金注资二亿元，将「申请易」的资助上限提高至每宗十五万元，并为企业应用AI提供更针对性资助。
133. 香港出口信用保险局于年内推出先导计划，为与较高风险买家进行出口交易的中小企提供保障。
134. 政府继续通过「中小企融资担保计划」为企业提供信贷担保。我们已把八成担保产品的申请期延长至二零二八年三月底，同时将「还息不还本」安排的申请期延长至今年十一月中，计划下的总信贷保证承担额将增加二百亿元。
135. 香港食品的优质信誉，有利业界进一步拓展内地以至国际市场。我们会继续争取让更多种类的港产食品受惠于内地市场准入及便利通关安排，食物安全中心将豁免所有与检测相关证书的收费两年。此外，我们年中会为优质本地渔农产品推出统一新品牌，配合认证、检测和溯源机制。
会议展览业
136. 为推动展览业进一步发展和国际会展之都的品牌建设，政府会预留一亿元，试行与相关机构合作，聚焦吸引具备崭新元素的大型国际展览来港，把香港打造成展示内地及海外品牌的首选平台，并吸引高消费商务旅客和带动高增值经济活动。
国际航空枢纽
137. 香港国际机场是全球最繁忙的货运机场，去年货运量突破五百万公吨。客运量达六千一百万人次，按年上升近一成半。我们会与具发展潜力的地区，如中东、中亚、非洲及南美洲等，争取订立新民航协议及扩展航权，进一步提升香港作为国际航空枢纽的竞争力。
138. 香港国际机场扩建后的二号客运大楼离境设施将于五月启用，显着提升机场的整体运力。
机场城市
139. 机场管理局（机管局）积极为建设世界级地标机场城市「SKYTOPIA」招商引资，相关发展项目包括亚洲国际博览馆二期、艺术品仓储、游艇港湾等。
飞机部件处理及交易中心
140. 机管局正落实与一家海外领先的航空服务公司在港提供飞机拆解、部件回收等专业服务，推动香港发展成为亚洲首个飞机部件处理及交易中心。
运输物流合作
与大湾区机场协作
141. 经珠海到香港乘搭飞机的直通客运服务开通以来，已服务超过十万人次。机管局将加强宣传，并完善两地接驳，吸引更多旅客使用香港国际机场。
海空联运
142. 机管局与东莞合作的海空联运已有二十七间航空公司和一百四十间物流公司参与。此外，香港国际机场东莞空港中心第一期的海空联运码头已完工，余下工程将于年内完成，目标在明年上半年投入运作。
国际航运中心
143. 香港会进一步配合国家航运战略发展，提升国际航运中心地位。我们正全力推进物流业智慧化转型，并同时拓展货源腹地以争取更多中转货物。
智慧港口
144. 刚推出的港口社区系统提供实时海、陆、空货物追踪功能，连接不同业界的物流信息，并与广东电子口岸联通，提供一单多报等增值服务。现时已有超过三千间公司登记使用。我们会善用系统数据，为业界创造更大价值。
高增值海运服务
145. 我们上半年会提交条例修订草案，优化现有海运服务业税务优惠安排，并为合资格大宗商品贸易商提供半税优惠，进一步推动香港高增值海运服务发展。
146. 为巩固香港船舶注册的领先地位，我们年内会提交条例修订草案，革新现行船舶注册安排，包括容许双旗船制，配合国际航运企业的多元营运模式。
香港海运周
147. 今年是香港海运周十周年，我们将与国际航运组织合作举办更多大型高峰论坛和研讨会，提升香港国际航运中心的影响力。
绿色航运
构建绿色船用燃料加注中心
148. 为发展香港成为绿色船用燃料加注及贸易中心，政府将减免使用或运载绿色燃料船舶的港口费，鼓励更多船舶在港加注，以及向在港注册的绿色燃料船舶提供优惠，加速香港船队绿色转型，涉及的政府资助约三千四百万元。政府年内会修例提供更多锚地作绿色燃料加注。
金融联动航运
149. 国际航运业正值绿色转型，订造绿色燃料新船或改造现有船舶所需资金巨大。香港会发挥优势，推动金融中心与航运中心的联动发展。
开拓货源
150. 我们全力打造通达内陆的「铁海陆江」联运体系，争取更多内陆货物经香港出口，并在年内修订法例，将现时航空转运货物豁免许可证安排，扩展至其他海路转运或海空转运模式。
智慧物流
151. 为打造香港成为国际智慧物流枢纽，政府年内会推出「未来智慧物流加速计划」，促进业界转型和物流数据互联互通，增加物流业竞争力。
现代物流圈
152. 洪水桥／厦村新发展区与前海合作区对接，将是北都的现代服务业中心。政府在该区已预留约三十二公顷土地发展现代物流圈，年内将就第一幅用地邀请业界提交发展意向书。
（待续）
完
2026年2月25日（星期三）
香港时间12时09分
香港时间12时09分